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“六一”兒童節，很多家長給孩子購買禮物，兒童用品成為當下的熱銷產品，相關產品的質量、安全情況也成為社會關注的焦點。浙江臺州檢驗檢疫局提醒家長，給孩子選禮物時謹...

通用塑料和工程塑料的基質中加入合適的改性劑，經過填充、共混、增強等方法加工改性，提高塑料的阻燃性、抗沖擊性、強度、拉伸性、韌性等。　　　改性塑料應用比較廣泛，主要有汽...

色母由顏料或染料、載體和添加劑三種基本要素所組成，是把超常量的顏料均勻載附于樹脂之中而制得的聚集體，可稱顏料濃縮物，所以它的著色力高于顏料本身。加工時用少量色母料和未...

靜電的防止方法有很多種，主要的有：　　1.減輕或減少摩擦，以減少靜電產生。電荷的積累降低摩擦速度和減少摩擦系數，雖可達此目的，但勢必導致生產的下降，這不現實;另外，在摩擦物的接...

工程類塑料　　工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能，在汽車領域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC...

聚酰胺(尼龍)聚合物首先由DuPont介紹，作為WH卡羅瑟斯在20世紀30年代，在從事聚酯和聚酰胺早期大量研究工作的顯著研究工作的結果。

第一個重要的聚酰胺是尼龍66由己二酸(6 -...

注塑工藝　　干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105C，12小時的真空...

PA66是PA系列中機械強度最高、應用最廣的品種,因其結晶度高,故其剛性、耐熱性都較高.半透明或不透明乳白色結晶形聚合物，具有可塑性。密度1.15g/cm3。熔點252℃。脆化溫度-30...

注射成型工藝參數 項目 參數 干燥溫度 80～100℃ 干燥時間 2~4h 料筒前區溫度...

玻纖增強填充PA系列材料系不同含量玻纖、礦粉增強填充PA材料，主要包括玻纖增強填充PA6以及玻纖增強填充PA66兩大系列，具有高強度、高剛性、高耐熱、良好的尺寸穩定性以...

玻纖增強阻燃PA系列材料系不同含量玻纖增強PA材料，主要包括玻纖增強阻燃PA6以及玻纖增強阻燃PA66兩大系列，具有高強度、高剛性、高耐熱、良好的沖擊性能及成型工藝性。...

45%玻纖增強PA66材料系高含量玻纖增強PA66材料，具有極高的強度、剛性、耐熱性以及優良的沖擊性能。可以用注射、模壓、擠出等方法成型，廣泛應用于汽車、電器等行業。 ...

玻纖增強PA系列材料系不同含量玻纖增強PA材料，主要包括玻纖增強PA6以及玻纖增強PA66兩大系列，具有高強度、高剛性、高耐熱以及良好的沖擊性能及成型工藝性。可以用注射...

產品實拍圖片：...

產品實拍圖片：...

PA6-GF30導電尼龍 產品描述...

本色PP加纖30%...

是指在普通尼龍的基礎上，經過改性或添加其他材料所形成的一種具有特殊性質和特殊應用的尼龍材料。特種尼龍因為其具有優異的性能，被廣泛應用于諸如汽車、航空航天、環保、醫療...

改性PC因其優異的耐熱性、抗沖擊性、剛性和良好的加工流動性，主要用于汽車零部件如外飾、內飾、儀表板周圍零件、防凍板、門把手、負流板、支架、轉向柱護套、裝飾板、空調系...

汽車工業是聚甲醛材料最大的潛在市場。POM具有質輕、硬度高、耐磨、抗蠕變、耐化學腐蝕等優點。非常適合制造汽車水泵、化油器零件、輸油管道、動力閥、萬向節軸承、電機齒...

在汽車制造領域，PBT廣泛用于生產汽車零部件，如保險杠、化油器總成、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、燃油供給系統零件、儀表板、汽車點火器、油門、離合器踏板等。汽車制造業...

尼龍主要用于汽車發動機和發動機周邊零件。主要品種有GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。1、在汽車發動機周邊零件中的應用：由于發動機周邊零件主要是發熱和振動零件，零件...

PA6/66/1010共聚尼龍指標： 項目 單位 PA6/66/1010共聚尼龍 外觀 白色、微黃色顆粒或團狀顆粒 熔點 ℃ 140-150 拉伸強度 MPa ...

PA6/66/610共聚尼龍 牌號 單位 PA6/66/610共聚尼龍 外觀 白色、微黃色顆粒或團狀顆粒 熔點 ℃ 150-160 拉伸強度 MPa ≥...

尼龍PA6+30%玻纖增強改性 紅磷阻燃V0級PA6添加30%玻纖增強改性 紅磷阻燃V0級改性
本色 暗紅褐色
尼龍PA6+30%玻纖增強改性 紅磷阻燃V0級物性表： 序號 項目 試驗方法...